سنسور ها در پیشرفت تکنولوژی نقش به سزایی داشته اند. علی رغم آنکه علاقمندان به اتومبیل در برابر اضافه شدن فناوری های جدید به اتومبیل ها مقاومت می کنن، اما صنعت به سمت استفاده هرچه بیشتر از قطعات الکترونیکی در حال یورش است. STMicroelectronics از آخرین MEMS مرتبط با اتومبیل خود رونمایی کرده است، ASM330LHH ، که با هدف تجهیز اتومبیل ها به فناوری سنسور، تولید شده است.
طی دهه های اخیر، وسایل نقلیه تغییرات چشم گیری را به خود دیده اند. نمونه های اولیه اتومبیل های کاملا مکانیکی بوده اند و به شکل ابتدایی از سیستم های الکتریکی برای جرقه زدن شمع ها و روشنایی چراغ ها استفاده می شده است. اما همانطور که تکنولوژی به پیشرفت خود ادامه می داد، اتومبیل ها فرصت را مغتنم دیدند تا از آخرین گجت ها نظیر، رادیو،شیشه برقی، برف پاک کن و هشدار دهنده ها استفاده کنند. GPS موجب شد که نقشه های کاغذی اضافه به نظر برسند و در سال های اخیر، صفحات لمسی خازنی در مراکز تفریحی، نحوه تعامل و کار ما با رابط تعمیر و نگهداری خودرو را تغییر داده است.
برای دست یابی به ایمنی، پیشرفت های زیادی در اتومبیل ها رخ داده است، پیشرفت هایی نظیر قرارگیری بهتر ایربگ ها و حتی اصلاح خط که به راننده هشدار می دهد که در حال خارج شدن از لاین خود در جاده است. موج این ویژگی های وابسته به سنسور، مهندسان در سرتاسر این صنعت را به رقابت وا داشته تا به طور فزاینده کاربردهای سنسورهایی با دقت بیشتر را گسترش دهند. به تعدادی از سنسورهای MEMS که منحصرا برای کاربرد در صنعت خودروسازی عرضه شده اند نگاهی می اندازیم.
نسل جدید سنسور های اتومبیل
STMicroelectronics در تاریخ ۹ جولای از یک سنسور MEMS در رده سنسورهای اتومبیل خود به نام ASM330LHH رونمایی کرد که با هدف تامین نیاز های خودروهای مدرن در زمینه حسگرها تولید شده است. ASM330LHH یک سیستم در بسته است که یک شتاب سنج سه بعدی دیجیتال، ژیروسکوپ و یک سخت افزار را برای موقعیت یابی اتومبیل در شرایط نا ایمن، شامل می شود. سنسور واجد شرایط استاندارد AEC-Q100 است و در بازه دمایی -۴۰ تا ۱۰۵ درجه سانتی گراد کار می کند و از یک جبران ساز برای تنظیم دما برخوردار است.
سنسور همچنین موارد زیر را در بردارد:
- شتاب سنج مقیاس کامل، قابل انتخاب توسط کاربر تا
- ژیروسکوپ با بازه
- رابط SPI و I2C
- ۶ کانال خروجی سنکرون شده
- وقفه های قابل برنامه ریزی
- ۳K FIFO
تصویر شماتیک سنسور
این سنسور به طرز شگفت انگیزی از ابعاد کوچکی برخوردار است، ۲٫۵*۳*۰٫۸۶ میلی متر که در یک بسته LGA با ۱۴ پین قرار دارد.
کاربردهای معمول این سنسور عبارتند از:
- شمارش معکوس
- Telematics و eTolling
- سیستم ضد سرقت
- تشخیص ضربه
- بازسازی تصادف
- توابع مربوط به حرکت فعال
- راحتی رانندگی
- نظارت بر ارتعاشات
STMicroelectronics
نگاهی به دیگر سنسور های متمرکز بر اتومبیل MEMS
STMicroelectronics در زمینه دستگاه های MEMS اتومبیل، تنها تولید کننده نیست، Bosch نیز تعدادی دستگاه در این حوزه تولید کرده است. دو سنسور اصلی که توسط بوش تولید شده است SMI130 و SMI700 هستند. سنسور SMI130 یک سنسورکوچک با مصرف توان پایین است. این سنسور همچنین دارای استاندارد AEC-Q100 است و برای اهدافی همچون مسیریابی، ثبت دینامیک خودرو و هشدار مناسب است.
سنسور bosch
خواهر این سنسور، SMI700 ، دارای مقاومت در برابر ارتعاشات و پایداری در دمای افست است. برخلاف SMI130، سنسور SMI700 اختصاصا برای استفاده همراه با ESP و توابع کنترل دینامیک خودرو (VDC) نظیرکنترل hill-hold ، فرمان فعال جلو و کروز کنترل تطبیقی، ساخته شده است. سنسور SMI700 می تواند متناسب با چرخش در محور عمودی داده ها را اندازه گیری کرده و قادر است داده های شتاب جانبی و طولی را ارسال نماید.
سنسور شتاب SMI700 از یک توده لرزان شانه مانند، بهره می برد که از فنرهای میله ای سیلیکونی و الکترودهای ثابت متقابل ساخته شده اند. هنگامی که نیروی خارجی بر روی توده عمل می کند ( نظیر تغییر ناگهانی در سرعت) ، توده از وضعیت ساکن خود خارج شده که موجب تغییر در ظرفیت خازنی می شود.
سنسور bosch
جدول مقایسه SMI130 و SMI170
همانطور که اتومبیل ها پیشرفت می کنند، اجبارا قطعات ضروری برای تسهیل این امر نیز می بایست پیچیدگی رو به افزایشی داشته باشند. دیگر چه قطعاتی از اتومبیل، توجه شما را جلب کرده است؟
دیدگاهتان را بنویسید
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.